在内饰部分，全新第八代高尔夫这一套“数字化”内饰，不过在整体视觉上也不至于太落伍，作为一款“性能小钢炮”，在车内是随处可见GTI元素，诸如GTI专属方向盘、GTI风格的全液晶仪表盘，醒目的红色缝线由方向盘引出遍布车身各处，而更引人注目的应该是与高尔夫GTI类似的，有特殊花纹织物工艺拼接的运动座椅，虽然不是一体式结构，但仍然能够有效的刺激着驾驶者的运动神经。至于配置方面，将搭载10.25英寸的数字仪表盘、8英寸的中控触摸屏(可选9.2英寸)等硬件，并提供有车道偏离警告助理车道辅助、自适应巡航控制和限速器、带自动防眩功能的车内后视镜、行人检测系统等。
新款大众Polo GTI最大的亮点就在于搭载了一台2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率比老款有所提升，达到207马力，最大扭矩320牛米，与之匹配的是七速双离合变速箱，对于一台如此小巧的，自重仅1.2吨的车型，这样的参数已经有着相当出色的水平，也比此前国产的Polo GTI搭载1.4T发动机要强劲不少，确实配得上小钢炮的身份。零百加速可做到6.5s内，同时，其还将标配XDS电子差速器以及可根据自身需求进行选装自适应悬架系统来提升操控性能。
目前有消息说国内上汽大众也有望跟进，并计划在年内开启复产。若信息属实，也就意味着大众Polo GTI车型将再一次以国产的身份属性在国内市场售卖。当然，需要注意的是，即使是重新引入国产，新款大众Polo GTI也很大概率由海外版的2.0T发动机换装成1.5T EVO发动机，无缘2.0T发动机是最大的遗憾。至于售价，也将与之同步会有一定的上涨。最后，你是否期待新款大众Polo GTI回归？