比如说它车身尺寸，新一代车型的车长车宽以及轴距都是有所增加的，但是它的车顶高度其实是下降的，所以说整辆车看起来会更加的扁平，更加的低趴，而且它整个车头的设计也是向着这样一个功能去服务的，比如说它的引擎盖是一定程度的往下倾的，它的弧度会更大，所以说它车头的高度会更加的受到压缩，而且它的眼角会开得更向侧面，它整个前保险杠的设计也是更向侧面来进行延展的，所以它整个车头的视觉效果会有！很强的扁平化设计的感觉。
不过有些可惜的是，虽然这台车已经是有前雷达的配置，配置还是相对水平比较高的，但是它依旧是一个卤素大灯，所以它的日行灯只能非常憋屈的出现在下方。另外这辆车还是有着前雷达的，但是并没有ACC、没有主动刹车，它只是一个前碰撞预警，所以它的配置水平其实从某种程度来说是有一些奇怪的。
车侧除了车身比例上的一些变化之外，它最大的一个变化来自于它在细节精致度上的点缀，首先它在翼子板和车门之间加了一块镀铬条，大众一直认为这样的设计会显得比较高级，另外虽然这台车并不是一个R-line版本，但它依旧拥有了一个抛光处理的轮毂，看起来效果也更棒一些。还有就是它的后视镜以及车顶都是黑色的，整体视觉效果更加的丰富。另外就是Beats，而确实年轻人对于这个logo也是有着一定的信仰的。最后就是来到大众首次将车型的名字放在C柱上，这是第一次使用的这样一个设计，有点类似于宝马X2这里放一个宝马的logo。