每逢大变必有大乱，就拿数码手机领域的秩序重塑来说吧，从早期的百家争鸣到现在四五家手机厂商掌握95%以上市场份额，为何它们能够在求生存时代脱颖而出？很简单，因为它们懂得如何迎合时代发展的节奏，通过取悦消费者来换取生存空间，而不是一开口就要利润要收益。当年小米雷军为了在乱斗中生存下来，通过将价格打下来，让利于民的市场战略，才成就了现在国内手机厂商巨头的身份。
如今汽车行业也进入到求生存阶段，无论是老牌车企还是新秀势力，首先要做的是稳住自身的市场地位和生存空间，而不是憧憬并试图复制以前造车暴利的时代。汽车行业价格战确实在某种程度上破坏了车市健康有序的发展，但它也在倒逼车企通过学习精益生产、优化内部结构、提升技术研发等方式来扩大利润空间。
但这种改变却让某些车企高管不乐意了。为了在降价潮中继续保持可观的利润，竟然有16家车企在今年7月份联合签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，该承诺书被网友调侃是不降价协议，虽然该《承诺书》在消费者的呼声中很快就官宣作废，但从此事件不难看出，目前国内依旧有着很多想躺着把钱挣的车企在滥竽充数。