专业人士口碑：【不太满意的地方】许多朋友都感觉途安的悬架系统还是挺生硬的，尽管整车的稳定性会更加强，但当进入细碎颠簸的时候，途安的底盘明显地将一小撮滤震过滤至乘客的身上，要是年纪比较大的老友记，pp感觉有些难受的。然后还有一点待改善之处的是，途安的发动机降噪效果做得不太好，特别到达坑洼或者陡坡的路面就更加严重啦，另外，加油的时候隐隐感觉到MPV的油门踏板的位置偶尔会振几下，去找售后人员，但他们同样说不清楚问题出在哪。另外，1.新车购入时途安的内饰的异味是格外严重。2.蓝牙有时候会出现连接异常的情况，3.近光灯在下雨时视线效果不好，
途安踏板_外观
摘要来自：《途安、宝骏730、上汽大通MAXUS G10，哪款才是国》
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车型2：
外观点评：这款宝骏730达到了稳重与运动的完美结合，很荣幸我拥有了它。前脸颜值超高，给人一种非常威武的感受，中网不大不小，相对较凝练，而且加入了银白色的璀璨无比的镀铬装饰，车前大灯的科技感十分犀利，其照射范围以及宽度也都有了很大的改进。侧面车身是鲜明的流线型风格，腰部线条是挺有特点的，如行云流水般地贯穿至车子的尾部，气场强盛，运动感十足。同时宝骏730的车漆是比较薄的，整体颜值非常好。说宝骏730是碾压群雄最适合不过了。宝骏730的尾部松弛有力，具有运动感。并且尾灯还加入了熏黑的处理，点亮后还是十分特别的。总体而言，宝骏730的整体外观还是很有运动感的。我朋友之前买入这辆宝骏730大概是看上帅气的造型去的。
每当敝人手里的可支配的银子还不够充裕的时候，往往会去线下的4S店试车，目前我个人感觉现款的宝骏730降噪效果“贼”靠谱，开在路上忒安静，虽然重量这么重，还这么长，但操控还是较为灵活的。
第3款车型 上汽大通MAXUS G10 13.98万~19.08万
外观设计 上汽大通MAXUS G10的外观可以说是很吸引人的了，挺棒的，前脸部位比较贴合当前的潮流的方向，同时整体的横向高贵感也被拉伸了！底盘的调教比较棒，高速转弯平稳且顺畅，操控非常灵活。车身凝练的线条，从前脸一路贯穿到尾巴，也是十分漂亮的，上汽大通MAXUS G10的尾灯，凹凸有致，细细品味，运动内敛的气质让人着迷，越看越有味道。可以说科技感是满满的。总而言之上汽大通MAXUS G10就是很能打动我得了！
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