说完常见的物质，我们再看看丰富的虚拟功能。途安R的中控屏与普通版本一样，搭载一套9.2英寸的可触液晶屏。并且采用全平面的虚拟按键，这一点我个人倒是不太喜欢，作为一款运动车型，还是物理按键来的实在。这套9.2英寸的中控屏，除了载有导航，手机互联等功能之外。还提供了手势控制，车辆监控等系统。这一点和它的定位有些不符，玩起科技来了。
当然了，即使玩起了个性，也不能忘记它的本质就是个7座车型。途安的座椅布局采用的是2+3+2形式，第二排座椅可以进行3/3/3/的形式分离，并且都是独立的。而第三排座椅的乘坐空间也正是它的优势所在，并不需要像那些跨界SUV一样考虑头部空间或者腿部空间等。并且三区式的恒温空调，在加上全景天窗，后排乘客更本不会感受到一丝的压抑。
动力方面，目前国内的普通版途安搭载的是一套1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。而这辆途安R的动力将会升级至2.0T涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，但并不提供四驱系统。这套动力的输出数据为150匹马力，扭力值最高340N.m。底盘方面将采用四轮独悬的形式，前麦弗逊式，后多连杆式。