在设计方面，斯柯达明锐旅行版可以说是非常的欧洲范儿，战斧式抛光轮毂、硬朗的设计加上大号的尾厢，非常吸眼。新车的后备厢在常规状态下是610升，最大可以拓展至1740升，完全不输一些紧凑级SUV的水平了。可惜的是，在2020款之后，斯柯达明锐就没有推出过旅行车了，而新一代的明锐车型同样也没有引入旅行版车型，加上近期斯柯达推出中国市场的传言，这款旅行车也许在国内真的可能就是绝版了。
福特福克斯猎装版
大家熟悉的福特福克斯，也在2021款推出了一款猎装版车型，指导价为15.38万，价格中规中矩。新车尽管说是猎装版，其实就是里可以理解成是旅行版，只不过和斯柯达明锐旅行一样，加入了跨界套件，看上去更有野性一些。
在设计上，福克斯猎装版也很有范儿，比如车顶的行李架、18英寸的轮毂、点阵式的中网加上大号车尾，辨识度很高。新车的后备厢容积在常规状态下是575升，最大可以拓展至1620升，实用性非常好，而且后备厢的平整度很高。只可惜，那一代的福克斯本身销量不佳，更别说这款定位更冷门的猎装版车型了，还有一个问题就是当时的福克斯搭载了1.5T三缸的发动机，尽管动力参数很漂亮，达到了174匹，并且匹配8AT变速箱，但是不少国人对于三缸机有着先天的抵触。最终这款福克斯猎装版也是以停产告终。
三款车型都是价格相对实惠的旅行车，论造型，它们都有着旅行车非常典型的标志性设计，比如修长的车身，大号的车尾以及很棒的实用性。只可惜，旅行车终究在国内是小众车型，加上自身的种种原因，都以停产告终。你说是国人不懂车吗？个人觉得并不是买旅行车就是懂车了，更多还是消费习惯和实际情况决定的。毕竟在大部分消费者认知中，三厢车才是正统轿车的思想，先入为主，而SUV又以较高的底盘间隙，可以克服更多复杂路况和大空间实用性，得到了消费者的青睐，而夹在中间的旅行车反而有点“不伦不类”的感觉。