至于底盘的感受，就是三个字，很家用。结构上是前麦弗逊、后多连杆，都是独立悬架，开起来没有轩逸那么软，但相比高尔夫，又没那么运动（实际上高尔夫也挺居家的），悬架的拉升回弹不算迅速，可以化解很多大的振动。
有了“吞金兽”之后，家庭的花销越来越大，所以用车成本也是我比较关注的，其实之前是打算看看电车的，但是小区不具备安装充电桩的条件，被否决了。
刚提到这台明锐PRO，我就一口气开了几十公里，但油耗基本在8个以上，高速路段也下不来，这让我心头一凉，有点担心它是“油老虎”。但是开了几天，约摸200公里之后，油耗就比较稳定了，随后的几千公里，都是6-7个，要是不堵车，5个多也开过。
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爱它的颜，也有槽点
说实话，能够最后下决心买这台车，它的颜值也是打动我的一个方面。以前的明锐造型比较保守，主打一个沉稳，让我有一种“大叔座驾”的错觉，但现在这台明锐PRO，看起来就年轻多了。
首先是整个车运用了大量的直线以及折线作为设计元素，硬朗之中带有些许犀利，我在网上看了欧版的明锐RS，跟这台车其实是差不多的。加上直瀑式的进气格栅、双L型日间行车灯，以及被称为Fastback的车身设计，明锐PRO的颜，可以说深得我心。