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明锐配置-变速器

明锐配置_变速器

摘要来自:《海外试驾斯柯达明锐RS:副线品牌的逆变?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《海外试驾斯柯达明锐RS:副线品牌的逆变?》的片段:

第四代RS使用与GTI相同的245马力LK2机型,没有B-Cycle的进气侧AVS系统,但压缩比与前者保持一致,涡轮增压器换成了Garrett出品。其他配置如最大压力350bar的缸内燃油喷射系统,无歧管喷射、发动机近端GPF均为evo4机型标准配置。LK2机型的动力范围从170kW到195kW,搭配DQ381-7F和7A变速器。

除了激进的热管理外,evo4机型在性能上的变更主要有两项:

■ 瞬时响应能力,包括低转速扭矩;

■ 动力输出范围。

响应性是evo4机型最大的变化,尤其是LK2以上机型。排除变速器换挡影响,evo4机型在手动挡位下Tip-in的响应要比Gen3机型至少快出半秒。响应速度的提升使得动力系统的输出更容易掌控,从而让传动系统惯量较小的RS开起来颇为轻快。与此同时,evo4的功率输出区间变宽,扭矩储备更为充裕,变速器更容易维持在同一挡位。

DQ381的标定开始出现差异,这些差异不仅出现在发动机级别之间,甚至出现在同一机型的不同品牌之间。LK1机型的变速器换挡逻辑基本与运动性无关,LK2机型尤其是GTI变速器有着明显的运动特征——WOT时变速器会完全用尽转速,降挡时会非常激进。

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