这部分最大的亮点当属多连杆的后悬挂的回归，国内汽车消费市场有所谓的三大销量杀手，即：三缸发动机，扭力梁后悬挂，双离合变速箱，这其中尤以三缸发动机和扭力梁后悬挂最甚，君不见法系的中级以下皆非独立以及别克英朗改款前三缸发动机的惨淡销量；
另外，MQB-evo平台的升级，相较于此前的传统燃油汽车平台，MQB Evo能够更好地支持产品提升其智能化水平，同时也全面升级CAN总线为CANFD，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度。这也是整个大众集团对于旗下车型数字化升级的重要内容。从而达成大众的所谓“精妙直觉互联”
动力总成使用的还是EA211的1.4T发动机匹配7速双离合变速器，调校上相比老款更加轻快；大众对于这套动力总成的运用早已炉火纯青，不管是低扭输出还是高速巡航，亦或是换挡速度，都让你无法挑出毛病。而且对于大家比较关心的稳定性上，这些年的验证下来，也足够出色；