实事求是地说，这种加速表现谈不上多犀利，但胜在平顺。有个测试，大家可以试试，60公里时，给一脚地板油，你会发现变速箱瞬间降档，几乎没有延迟，车速上升得一气呵成。不像某些自主品牌车型，踩下去的瞬间无反应，你脑子里充满疑惑，两秒钟后动力一下子又来了，驾驶感受像屁股上被踹了一脚一样，极其难受。明锐PRO这种成熟的动力总成就不会有这种诡异的情形。
明锐PRO的底盘滤震和车身刚性也极为不错，我专程找了颠簸路段测试。在颠簸路段，它的悬挂动作很干净，完全没有多余的回弹，行驶质感较现款车型进步极大。它还可以提供经济、标准、运动以及个性化四种模式选择。如是切换到经济模式下，收油门时变速箱会切换到空挡滑行，非常省油。
提到操控，不得不提一句明锐PRO的麋鹿测试成绩，官方公布的成绩是79.12km/h。这很可怕，据我所知，超过80公里的车型大多为性能跑车，比如迈凯轮570S和保时捷911 Carrera 4 GTS 麋鹿测试成绩是81公里，奔驰AMG GT S 是82公里。