这次明锐PRO搭载的是大众最新的MQB EVO平台，新的电器架构赋予了更大的数据采集水平，更快的传输速度、更强的运算能力、更流畅的用户体验。对女性客户来讲，这些概念可能太过抽象难以理解，打个比喻，平台就像地基，地基越深房子可以造得越高，而平台越高级则意味可以让用户拥有更好的配置和智能驾控体验。
摄像头和雷达总计20个
触控感应式阅读灯和天窗开启控制
明锐PRO拥有摄像头和雷达的总数达到20个（12个超声波雷达，5个摄像头， 3个毫米波雷达），而售价达80万以上的Model X也是20个（12个雷达+8个摄像头）。在这些智能硬件的支持下，让你拥有全速域自适应巡航，自动泊车辅助，车道偏离预警、车道保持、并线辅助（又称盲点探测）、开门预计提醒、360°全景影像、前后倒车雷达等驾驶辅助功能。
另外触控感应式阅读灯和天窗开启控制也既有质感，又有未来科技感。当车门开启后，该侧的门氛围灯也会自动变成红色，起到警示作用。
四好“体魄有利”
这次明锐PRO全系采用1.4T双离合变速器，这套变速器在整个大众集团也是用了很多年了，速腾、朗逸、宝来、探歌统统都在使用。很多人会看到媒体的各路报道，大众这款干式双离合曾被召回，存在顿挫过热等等的问题，所以畏手畏脚对购买使用存在担忧。为了探明下实际用户体验，本人也是亲测了大众这个动力总成的好几款车，顿挫问题的确还存在，会在车辆蠕动或是收油再补油的情况下偶发出现。但只要速度一上来，整个驾驶体验还是相当平顺的。如果你平时开车不是特别暴力的话，这款变速箱的顿挫程度是可以接受的。整个驾驶体验不像轩逸，动力很肉然后车子比较冲，明锐PRO给油的反馈还是很迅速和线性的，方向盘指向也很明显，力度适中。