字节汽车云包含三大服务：IaaS（Infrastructure as a Service，基础设施即服务），包括计算、网络、存储三大能力；PaaS，包括仿真平台、数据标注、图像渲染、数据拆包等能力；SaaS，包括服务管理、车辆管理、售后数据、生产数据等能力。
该汽车云业务主要会分两期推进，第一波是到2022年，瞄准增量业务，包括车联网云（车联网运营、场景引擎）；自动驾驶云（数据标注、高性价比的GPU集群等）等；第二波是2023年到2025年，目标是争取汽车云业务的客户覆盖率过半，营收赶超腾讯。
对此，字节跳动方面表示：不予置评，以官方信息为准。
在智能汽车的浪潮下，华为、腾讯、百度等巨头都在进军汽车云业务，字节跳动的入局将使竞争进一步加剧。
“以前我们只是把汽车当成一个出行工具，但是我们看到，云服务，无人驾驶这些技术合到一块以后，汽车的用户体验可能会被重新定义。”蔚来创始人、董事长李斌表示。
业内人士表述，现阶段，不论是在智能网联、后市场还是汽车营销中，整个汽车产业链越来越注重为终端用户提供服务。
在这一趋势下，科技巨头开始纷纷发力互联网汽车。
2017年年初，微软发布了基于Azure云服务打造的互联网汽车平台（Connected Vehicle Platform）。该平台将为汽车生产厂商提供差异化的互联网汽车解决方案。
同样是2017年，博世开始对外提供其原来只在内部使用的的汽车云服务“Automotive Cloud Suite”，帮助其他公司加快智能汽车的研发。
2017年12月，腾讯与蔚来达成合作协议。2018年8月，福特子公司Autonomic与阿里云宣布合作，推出其软件服务云平台——车联云平台。
今年6月，奇瑞商用车宣布与阿里云达成战略合作，双方将在汽车研发、营销、制造等方面推进数字化升级。同时，奇瑞宣布iCar生态品牌正式启动，作为“数字化特区”，率先试点，阿里云也成为iCar生态首个深度合作商。