2023款红杉与全尺寸坦途Tundra皮卡共享了大部分内容，包括：坚固的车身框架布局、混合动力系统、悬架、转向、制动器、前挡泥板、引擎盖和车门。车厢内也是如此，红杉和坦途仪表板、前排座椅和控制台具有广泛的共性。
宽大比例的前排斗式座椅支持广泛的驾驶员体格。它们是电动的，低配的SR5采用布套，Limited 中饰有合成 SofTex，Platinum 和 TRD Pro 采用皮革包覆，Capstone中穿着超级乳白色的高档皮革。所有配置都是带电加热的，腰部可以调节功率，除了低配的SR5外，所有的都可以进行通风和驾驶员座椅记忆设置。
与所有全尺寸SUV标准一样，红杉的中控台提供了大量的存储空间。除了地板移位器、驱动模式选择器和 4WD 范围控制之外，还有四个杯架、一个更高装饰的无线充电器、单独的内侧扶手和一个有盖的中央垃圾箱。
向后移动，宽敞的第二排是SR5 和 Limited 中的3 人60/40 分体式长凳和一对加热和通风的航空座椅，带有较高装饰的折叠内侧扶手。第二排座椅在后部解锁并向前旋转以进入第三排。
所有2023款红杉均配备标准的第三排座椅，可前后滑动6英寸，这是行业独有的。在座椅靠背升高的情况下将第三排完全向前滑动，将满载乘客的载货空间增加到足以容纳五六个机场滚轮包。将第三排座椅放在最靠前的位置，可以轻松坐下一个成年人。如果它滑到最后面的位置，会更加舒服。最关键的是通过这个独特的系统，可以为乘客和货物找到一个快乐的体验。