先说租车的价格，这款车的租售价格高达1200元/天，大家不要觉得它的价格很高，这款车可谓是供不应求，需要提前一个月预定，在进藏的路上，我们遇到了很多普拉多，有的直接是一个车队，拿着对讲机，前后交叉行驶，看起来很专业，场面也较为壮观。要知道，一款全新的普拉多2700，其官方指导价都要接近40万，且拥有超高的市场保值率，在汽车市场上，它可是供不应求的存在，这款车它值这个价。
普拉多2700车型，匹配了2.7L+6AT动力系统，该动力系统也是丰田越野车中最low的配置，2.7L发动机的最大扭矩为246Nm/3900rpm，最大功率为120kw/5200rpm，它的参数水平并不是多么优秀；6AT变速器为爱信变速器，升降档积极，换挡节奏感好，换挡逻辑清晰，这款变速器没有什么好说的。普拉多2700的重量达到了2065kg，加上4个人的重量和行李，载重质量高达2.5吨，在这样的条件之下，你们认为普拉多的动力表现怎么样？
西藏的道路起起伏伏，高低不平，且还是4000米以上的超高海拔，我们都知道，海拔越高，空气密度越稀薄，普通人上去都会有高原反应，发动机也一样，它也有高原反应。在4000米的高海拔环境中，大气压在0.6bar左右，发动机的进气量会变得非常小，发动机的输出扭矩也很低，车辆的加速能力比低海拔地区“肉”了很多。