内饰部分，新车将会换装最新的设计风格，同样十分硬朗。电子挡把以及方向盘的造型也相当粗壮。配备了时下流行的全液晶仪表盘+悬浮式12.3英寸中控屏幕，内置丰田最新的车机系统，在中控屏幕下方也保留了大量实体按键。两侧的空调出风口被设计成圆形，并且副驾驶中控台还进行了分层处理，呈现出不错的立体感。搭载T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、蠕行模式、陡坡缓降等越野功能。
此外，丰田全新半幅式方向盘也将配备。与传统的半幅式方向盘有所不同，更像是汽车和摩托车方向盘的结合体，展现出独特的未来感。方向盘右侧区域的两个拨杆分别控制着车辆的加速和制动，使整个方向盘更加科技化。然而，国产版本会不会使用该方向盘，还不得而知。
全系搭载混动系统
动力方面，海外版全系搭载 i-FORCE MAX 混动系统，由一台 2.4T 发动机和一台由 1.87kWh 镍氢电池驱动的 48 马力发动机组成，输出 330 马力和 630 牛 · 米的系统综合功率和扭矩，匹配8速手自一体变速箱。