雷克萨斯LX与陆巡同平台打造，在保障强悍的越野性能与可靠性的情况下，大幅提升了豪华质感，因而一直处于加价难求的状态。相较之下，GX就没有这么好的命运了，普拉多被称为“小陆巡”，雷克萨斯GX却被称为“高配版”普拉多，二者基于同平台打造，零件共用率高达90%。在“换壳换标”后就要加价四五十万元，也难怪GX的市场销量和认可度都比不上普拉多。
不过，在国产普拉多走向停产的时候，雷克萨斯GX却仍未放弃，反而继续推出了2021款车型。新车在现售车型的基础上增加了一些新功能，还提供6种车身颜色及4种内饰颜色可搭配。
今时不同往日，雷克萨斯在中国市场的品牌价值越来越高，“越野神车”普拉多迎来了落幕，那么一款品质同样可靠的全新雷克萨斯GX，又能否讨得市场欢心呢？
首先在外观上，2021款雷克萨斯GX沿用了现款的造型，依然采用家族最新式设计语言，经典的纺锤式前格栅尺寸夸张，点阵式中网搭配犀利的镰刀型大灯组，霸道气息扑面而来。对于硬派中大型SUV而言，视觉冲击力至关重要，而雷克萨斯对这方面的营造显然得心应手。
2021款雷克萨斯GX
2020款雷克萨斯GX
车侧和车尾，造型依然沿用20款设计。整体造型和普拉相差不大，尾灯样式小有不同，透明底色，更豪华一点。
2020款雷克萨斯GX
来到内饰方面，2021款雷克萨斯GX其实并未作出太大改变，中规中矩的方正布局、内嵌式屏幕往好听了说是稳重、实用，往难听了说则是老套、粗犷。不过，新车将提供里奥哈红、棕褐色等多种内饰配色可选，还是有助于提升质感的。