丰田普拉多延期的原因主要有两个，第一自然就是试探价格，多少拿不准。第二就是对自己的产品不够自信，国内同类产品实在是太卷了。全新一代丰田普拉多相比上一代车型变化非常明显，甚至可以说是有翻天覆地的变化。之前的普拉多是一款相当纯粹的传统车型，档位不多的AT变速器外加自然吸气发动机，直到现在很多消费者眼里依旧非常着迷。而全新的普拉多不但加大了车身尺寸，也使用了2.4T的油电混动系统，搭配全时4驱结构。这样的优势主要在于拥有相当低的油耗，同时在电动机的加持下整体的动力水平也更高。唯一的缺憾就是没有了大排量的V6发动机。但这样的革新和国内的车型相比，依旧显得非常传统。
众所周知，长城的坦克500可以算作是全新普拉多的直接竞争对手，但不是同价位的竞争对手，毕竟过去的普拉多可是能卖到70多万的。坦克500目前有两种型号，分别是3.0TV6的传统燃油版本以及2.0T发动机外加电动机和电池组的Hi4T插电式混动车型。其实这两款车型相比于普拉多都有绝对的优势，前者更加传统，普拉多做减法但坦克做加法，3.0TV6增压发动机的魅力远大于2.4T的油电混动，而且配置更豪华，尺寸也没有下降多少。而后者除了拥有更强的综合动力之外，还拥有普拉多望尘莫及的绿牌福利，价格也仅仅只有30万出头。而要把方程豹的豹5拉进来，这辆车相比于全新的普拉多可谓有全方位的进化，直接变成了双电机4驱结构，而且综合功率达到了660马力，完全是整个丰田旗下的所有硬派SUV都难以相比的。
其实不光是硬派SUV车型，国内的很多造车新势力，比如理想问界等等都依靠着极其高的性价比和相对不错的技术给出了过去无法想象的价格，甚至都超过了40万，以前在40万以上的区间都是进口车的天下。现在的问题在于全新普拉多的产品力相比于国内的新能源硬派SUV并没有什么优势。而且过去的普拉多好歹有大排量的V6发动机和较为传统的结构，主打的就是可靠。所以在产品力不足的情况下，丰田的确在试探全新普拉多的价格以及消费者和网友的接受度。之前有传言说起售价格恐怕会在40万以内，但即便如此，也有大量的网友都表示这个价格依旧无法和坦克和方程豹豹5相比。而网上也有很多消息表明丰田并不想依靠低价格和国内的车型竞争，似乎还想维持过去的高价割韭菜行为，这也是一直没有上市的原因之一。