从价格定位来分析，全新丰田普拉多起步指导价45.98万，最高配版本达到54.98万，价格区间确实是并不便宜，尤其是现在自主品牌领域有竞争者可以进行价格对比，就比如长城坦克旗下的坦克500，燃油版是V6发动机，更何况还有性能较强的插电混动版本，相比之下普拉多价格还是更贵一些。
但是，贵有贵的道理，但凡网络上留言说这个车贵的就不是这款车目标客户群。
从硬派越野角度出发的话，这款车可并不菜。这次2024款搭载的是油电混动系统，也就是丰田的双擎混动，2.4T涡轮增压发动机本身输出已经达到282马力，关键还有8at手自一体变速箱以及电机系统，所以这款车综合输出功率已经达到330马力，而且峰值扭矩630牛米，这已经超过了之前经典的V6发动机性能表现。
成本放在哪里，质量放在哪里！贵有贵有的道理。
拼口碑也是普拉多的强项
中东的沙漠、澳大利亚矿区......在世界各地的恶劣地形和极端环境中，我们都能看见兰德酷路泽的身影。从第一代兰德酷路泽问世至今，已经走过了73年的征途。作为车系中极具代表性车型，普拉多的销售足迹已遍布全球170多个国家，共计销售了1130万台，备受全球消费者的喜爱。
作为越野车领域的老牌强者，全新普拉多在越野性能上自然有着不容小觑的实力。
在越野过程中，用户会遇到各种复杂的路况。比如交叉轴、炮弹坑、搓板路等等。这些路况对于车辆的车身坚固性是一个不小的考验。在这一类路况下，如果车身刚性不过关，轻则车辆进退两难，重则会影响驾驶者的生命安全。
