随着传统家用车市场的各个细分领域竞争都已趋向白热化，硬派越野车市场在近两年已经成为了自主品牌们的一条全新赛道。而普拉多先前的停产正好为中国硬派越野们争取到了宝贵的成长空间，于是在这段时间我们能看到坦克300迅速统治了20万级别硬派越野车市场，并由此衍生出了更高端且与普拉多形成直接竞争关系的坦克500。
更重要的是，借助国内新能源产业的优势，新能源+硬派越野也逐渐成为了一种全新的潮流，动力更强、油耗更低、配置更高已经成为了中国硬派越野的新标签。已经上市的坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、方程豹豹5、仰望U8等正是其中最具代表性的车型。
而除了这些真正的硬派越野车以外，还有不少其他品牌针对消费者的喜好，推出了一系列拥有越野车外观且具备一定越野能力，同时能兼顾城市日常使用的越野城市SUV，比如捷途旅行者、哈弗猛龙等。
海量的选择，让中国消费者们不再需要拘泥于几大传统越野车系列，并能够根据自己购车预算、用车需求来选择更符合自己的产品。也许对于那些喜欢玩高强度硬核越野甚至是无人区穿越的人而言，一台“开不坏”的丰田普拉多永远是不会错的选择，但是这部分消费者在市场上终究只是少数，绝大部分购买越野车的人其实更多都是希望能拥有一个更具个性化的外观，且能够满足自己偶尔郊外出行、轻度越野的需求即可。