随着电动化渗透到各个汽车细分市场中，硬派越野也开始迎合大势纷纷触电，众多新车争相入场，昔日江湖谁主沉浮？如果论地位，普拉多是当仁不让的越野老大哥，在阔别四年后，这款越野神车再度回归，以焕然一新的设计与硬核升级的实力，回归越野市场。
拼口碑·普拉多=越野王者
中东的沙漠、澳大利亚矿区......在世界各地的恶劣地形和极端环境中，我们都能看见兰德酷路泽的身影。从第一代兰德酷路泽问世至今，已经走过了73年的征途。作为车系中极具代表性车型，普拉多的销售足迹已遍布全球170多个国家，共计销售了1130万台，备受全球消费者的喜爱。2003年，一汽丰田成立伊始便导入了兰德酷路泽车系的核心车型——普拉多，赢得近35万中国用户青睐。17年间，从丘陵盆地到世界屋脊，从热带雨林到戈壁荒漠，普拉多就是大家心中的“四驱之王”、“越野神车”，无路也有普拉多的美誉口口相传。
凭借出众的可靠性，普拉多成为救援、科考和保障等特殊机构首选专业用车，如联合国维和部队专属用车、全球最大地底矿山工作车、非洲红十字会救援工作车、中国科学院·北疆科考队科考用车、神州十三号载人飞船保障用车和川藏等地政府应急救援用车，这些“重要任务”是对普拉多品质与口碑的坚定背书。不仅如此，在保值率方面，据中国汽车流通协会发布的《2023年度上半年中国汽车保值率报告》显示，一汽丰田以三年保值率70.47%的成绩，排名合资厂商第一。其中，普拉多以三年保值率99.49%，稳居细分市场第一，创造了业内少有的“保值率神话”，堪称“移动现金流”。