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普拉多动力-限滑差速器-配置

普拉多动力_限滑差速器_配置

摘要来自:《2023广州车展丨越野标签,一汽丰田新普拉多明年开售》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2023广州车展丨越野标签,一汽丰田新普拉多明年开售》的片段:

动力部分,新一代普拉多同样会根据所销售区域差异提供不同种类的动力总成配置。一汽丰田国产版新一代普拉多为了应对碳排放积分政策和国六B排放法规,将搭载2.4T发动机+8AT变速器的混合动力系统。系统综合最大功率输出330马力,峰值扭矩630牛米,动力性能强劲且省油。


作为丰田旗下标志性的硬派越野,在越野性能方面,新一代普拉多除了拥有31°的最大接近角、22°的最大离去角、25°的通过角以及221mm的离地间隙,还同时配备有全时四驱系统、中央差速锁、后差速锁、双速分动箱、A-TRC电子限滑差速器这些基础越野内核配置。此外,为了强化新一代普拉多的公路行驶表现和户外越野、穿越能力,新车的车架刚性增加了50%,车身扭转刚度也提升了30%,并新增配备了SDM可断开前防倾杆结构和EPS电动辅助转向系统。


点评:综合新一代丰田普拉多设计、配置、动力、越野性能以及可靠性等多个维度的表现来看,其都是目前市面上同级别中最具竞争力和吸引力的硬派越野。虽然当下的中国新能源实力足够的卷,但国产一汽丰田新一代普拉多应该也不会愁卖。其目前留给市场的唯一悬念就是价格。虽然有很多观点认为一汽丰田新一代普拉多会以30多万元的价格起售,但我认为这根本不可能。一汽丰田国产新一代普拉多将在2024年春节后开始接受预订,其售价区间至少会与上代车型保持相同,预计在45-56万元之间。

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