针对新一代普锐斯，日媒指出，车高将从1,470mm下降到1,415mm，减少55mm势必会让车辆更加低趴，同时车内座椅的乘坐高度也会比现行版本降低59mm，整个驾驶体验更偏向于运动型掀背车，一改过去普锐斯的形象。
预计仍搭载TNGA-C平台打造，但会进行优化，让车身刚性得到提升，车长、轴距等将增加，创造更充裕的膝部空间，弥补车高降低后的压迫感。至于是否像刚发布的新一代普锐斯C一样导入单一加减速踏板，目前尚无法确定。
动力信息方面，新一代普锐斯预计维持现行的1.8升自吸引擎搭配电动马达的设定，不过会导入全新普锐斯C的新电池技术，搭载双极镍氢电池，成本资源比旧世代锂电池降低一半，并能支持更好的效率回充释放，可以交出更好的油耗成绩。