内饰方面，第五代 丰田 普锐斯 车室内饰采中岛式座舱设计概念，带来开阔的视野感受，同时具质感的环舱气氛灯，搭配纹理饰板点缀。设有 7 寸全彩数字仪表台搭配全新 丰田 Smart Connect+ 多媒体资讯系统以及全新造型线传式电子排档。配备方面，第五代 丰田 普锐斯 享有双前座通风/加热座椅、三辐式多功能皮质方向盘、智能型双区独立恆温空调、nanoe X 空气清净系统、12V 电源及多处 Type-C 充电口。尾厢亦配置电动尾门，并拥有 264 公升的容积表现。
动力方面，丰田 普锐斯 PHEV 复合式电动车搭载第五代 插电 混动 System，2.0 升直列四缸自然进气汽油引擎 配上 13.6kWh 电池组和永磁同步马达 ，综合马力提升到 223ps，且零百加速更仅需 6.7 秒。同时搭载高效率的动能回收系统，让纯电里程最长可达到 97 公里，家用 110V/220V 插座均可充电。第二代 TNGA 底盘搭配高刚性车体结构，兼具强度与轻量化，采用前麦花臣、后双 A 臂悬挂配置，提供更加优异的操控稳定性、乘坐舒适性与静肃性。
普锐斯 车系最早于 1997 年推出，成为早期商品化生产的油电混合车款的代表产品之一，后续发展出共 4 个一代，中国市场由4s汽车自第二代开始引入，并且在第三代时少量引进 普锐斯 PHV 插电式版本，第四代 从 2015 年 9 月问世迄今，已在车坛征战多年，随着市场趋势与技术发展的演变，越来越多 丰田 乃至于 雷克萨斯 品牌的车型均提供油电混合动力选项，加上 丰田 品牌也宣示将以 bZ 家族投入纯电动市场，使得 普锐斯 从最初少有的油电混合代表车款，转变为象征性的存在。