低矮的分体式三角形发动机罩和三角形大灯的组合使普锐斯看起来特别楔形，如果您跳到汽车偏心的后部造型，看到锋利的边缘和将后窗一分为二的腰线，您可能会找到主题；但在中间，它会被折痕、错误的轮廓以及太多的三角形楔子弄得一团糟。
普锐斯的内部设计不一定与外观相匹配，但同样奇怪。一个平滑的、低位的仪表板提供了遥遥领先的仪表，超越了球状的广阔空间。Prius 上的 7.0 英寸水平触摸屏标准嵌入在中央堆栈顶部的通风口下方；在 Prius Prime 和 Prius Limited 中，驾驶舱内有一个垂直的 11.6 英寸触摸屏，两侧有通风孔。更大的屏幕效果更好，因为它在视觉上连接了仪表板的两个控制层——它可能会帮助你忘记大量的塑料件。
丰田普锐斯 (Toyota Prius) 20 多年来一直致力于提供高里程驾驶。虽然驾驶比这个绿色汽车图标的早期版本更令人兴奋，但标准已经提高，特别是在基本形式中，它仍然是新车市场的乌龟之一，因为它悠闲的加速和平淡的操控性。这使它成为 10 中的 3。