从1997年第一代普锐斯上市开始，丰田开启了自己在混动领域的辉煌历史。20多年来，丰田的混动技术革新了三代，从第一代THS到现在第三代THS II，丰田旗下全球在售混动车型超过40款。有数据显示，截止到目前，丰田混动车型全球累计销量高达1500万辆，是混动细分市场无可争议的霸主。由此汽车行业流行着一句话：混动技术有两种，一种是丰田，另一种是其他。

2、比亚迪的混动技术？

众所周知，混动技术分为油电混动、插电混动和增程混动三种。丰田多年来一直坚持油电混动技术路线，由此主导了这个市场，建立了极高的专利技术壁垒。而以电池起家的比亚迪，进入汽车行业以来，从未放松过对混动技术的研发，尤其是专注于插电混合技术路线。比亚迪创始人王传福，在2018年中国电动汽车百人论坛上参加明确表示，插电混合动力是全球私家车发展的主流。

公开资料显示，比亚迪早在2005年就开始了对插混技术的自主研发，2008年推出第一代DM技术，到了2018年推出第三代DM技术，成为了插混领域的领导者。2013年比亚迪首推混动车型秦，2015年搭载比亚迪第二代混动技术的唐也上市，从此之后这两款车型，就一直高居插混细分领域销量排行榜的前几名，远超宝马和大众的同类车型。在插混领域，比亚迪DM车型的市占率在45%左右，是名副其实的霸主。