而这次更新除了厂徽更换，以及尊爵版增设LED前雾灯，在外观造型上并没有变动，卡罗拉运动维持紧凑动感的车姿，搭配18寸的胎圈。内饰配置的主要更新在于旗舰版的驾驶座增加8向电动调整，其他部分均维持一样。坐进卡罗拉运动的驾驶座，首先感受到坐姿较高，接着背部与臀部会感受到运动型座椅有着相当不错的支撑性，而座椅表面的人造麂皮则提供了适当的止滑性。
可四向调整的三幅式的方向盘大小适中握感舒适，方向盘上的按键按压反馈感佳。而中控台与前座车门以软质塑料包覆并用红色车缝线装饰，质感出色。在驾驶座有着不错的驾驶视野，而仪表板中央的7寸显示屏可切换数字时速或传统指针时速表，数字时速配合图示的显示非常容易辨识，功能列表的呈现也很清楚，对驾驶人而言，是很容易上手的操作界面。
轻踩油门，起步的动力反应轻快、加速平顺，在行进间可以感受到车内有着良好的宁静度，并没有特别听到胎噪或风噪声，唯有当引擎转速拉高时，传入车内的引擎声较为明显。也因为CVT变速箱的特性，行进间再加速时可以听到引擎转速拉高但动力传输没有那么迅速；不过这也是CVT的优点，加速平顺，没有换挡的顿挫，给乘客舒适的感受，而刹车力道也相当线性好掌控。所配置的18寸胎圈，在行进间也没有不舒服的弹跳感，行路质感颇为舒适。
