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卡罗拉胎噪-动力-方向盘

卡罗拉胎噪_动力_方向盘

摘要来自:《人生中的第一台代步神车—全能的卡罗拉》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《人生中的第一台代步神车—全能的卡罗拉》的片段:

舒适性不错,织物座椅的透气性强,夏天在车内坐久了臀部也不会感到闷热,另外空调制冷效果也不错,新车没有什么很大的异味,车内搭有PM2.5过滤装置,不管是通风、制冷、空气质感或是冬季保暖都感觉是可以的。其次减震也还行,前后采用的都是独立悬挂,小坑洼的颠簸都能很细腻的过滤掉。隔音比较一般,胎噪比较大,迈速都没超过60,胎噪就开始晃荡了起来。

之前买车时也有朋友跟我说过这款车的动力如何,当时我真的还有点犹豫了,我怕动力不足开起来会很吃力,买了以后开开我觉得不是那样的,现在我觉得这款车的动力还是买给力的真的超乎了我的想象,不管起步还是提速都不会感到很吃力,平时上下班市区开车超车油门的反应还是挺灵敏的不是很费劲。

内饰造型是让人满意的,中间屏幕位置很好,不高不低,竖屏设计也更显档次。关键是还有电子手刹,停车自动上锁,停车时不用担心忘了拉手刹了。另外车内布局也很大气,按键控钮分布井然有序,操控起来也方便多了。


第一次坐上我的小卡,有些激动不知所措,帅气的销售帅哥直接坐我的旁边开始给我讲解新车的功能和驾驶的一般注意事项。特别感谢下销售小伙,不厌其烦的给我讲解,让我基本上掌握了行车的一些基本要领和功能按钮的使用,以后碰到具体的问题,我再翻翻说明书,学习学习,不过今天我着兴奋劲那有心思看说明书了。

坐在车上有种宽敞通透的感觉,明显视线更敞亮,简约的风格,简洁够顺手。销售小伙子给我讲方向盘的各个按钮用途,我也认真听着他的讲解,不懂得地方我就多啰嗦几遍,让自己加深下记忆,毕竟一会儿要自己第一次开车上路,必须要好好掌握驾驶要领,熟悉方向盘和仪表盘。

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