全新卡罗拉燃油版车型搭载的是1.2T双循环涡轮增压发动机。这款发动机采用了低惯量涡轮增压器,1500-4500转内均可达到最大扭矩。也就是说当发动机每分钟1500转的时候,涡轮就已经介入工作,到达最大扭矩,并且最大扭矩转速区间很广,动力更加持久,用户对于全新卡罗拉在跑高速时的表现很满意。
对于涡轮增压发动机,用户最担心的就是起步时有顿挫感。为此,全新卡罗拉的1.2T发动机创新的使用了半缸位停机-启动技术,用户在驾驶时可以体验到非常舒服的启停平顺感。
在城市路段,全新卡罗拉的动力表现更加明显。由于城市红灯较多,用户有时候要应对加速超车等情况。全新卡罗拉在低转速状态下拥有更强的动力,可以轻松穿梭于拥挤的车流之中。
除了动力够用之外,全新卡罗拉的1.2T双循环发动机通过技术升级,还降低了车辆油耗。而这里所说的“双循环”指的是奥托循环与阿特金森循环可以自动切换。在起步时,奥拓循环介入,车辆可以获得更加敏捷的加速性能;在怠速状态或低负载巡航时,阿特金森循环可以有效降低燃油消耗。在发动机如此工作下,全新卡罗拉不仅在动力上有着优异表现,在省油方面也是丝毫不差。
此外,全新卡罗拉1.2T发动机够用的原因还在于,其发动机加入了更加稳定的润滑与散热设计,不仅降低基件磨损,还可以保持良好散热。这就意味着消费者享受到了比同级车更低的发动机保养成本。
全新第12代卡罗拉D-4T发动机集成顶尖技术之多,在同级中实属罕见。TNGA架构下的全新第12代卡罗拉,动力升级更全面。用户体验到的是更给力的动力和低油耗,在保养方面也很省心。卡罗拉用不输自然吸气发动机的动力和低燃油消耗,潜移默化的影响了越来越多消费者,作为家庭用车,实属明智之选。