全新卡罗拉燃油版车型搭载的是1.2T双循环涡轮增压发动机。这款发动机采用了低惯量涡轮增压器，1500-4500转内均可达到最大扭矩。也就是说当发动机每分钟1500转的时候，涡轮就已经介入工作，到达最大扭矩，并且最大扭矩转速区间很广，动力更加持久，用户对于全新卡罗拉在跑高速时的表现很满意。
在城市路段，全新卡罗拉的动力表现更加明显。由于城市红灯较多，用户有时候要应对加速超车等情况。全新卡罗拉在低转速状态下拥有更强的动力，可以轻松穿梭于拥挤的车流之中。
对于涡轮增压发动机，用户最担心的就是起步时有顿挫感。为此，全新卡罗拉的1.2T发动机创新的使用了半缸位停机-启动技术，用户在驾驶时可以体验到非常舒服的启停平顺感。
除了动力够用之外，全新卡罗拉的1.2T双循环发动机通过技术升级，还降低了车辆油耗。而这里所说的“双循环”指的是奥托循环与阿特金森循环可以自动切换。在起步时，奥拓循环介入，车辆可以获得更加敏捷的加速性能；在怠速状态或低负载巡航时，阿特金森循环可以有效降低燃油消耗。在发动机如此工作下，全新卡罗拉不仅在动力上有着优异表现，在省油方面也是丝毫不差。
此外，全新卡罗拉1.2T发动机够用的原因还在于，其发动机加入了更加稳定的润滑与散热设计，不仅降低基件磨损，还可以保持良好散热。这就意味着消费者享受到了比同级车更低的发动机保养成本。
或许并不每个人都追求动力性能，但是有条件的话，谁不想买动力的强一点的呢？相信每个换车的车主，条件允许的话，下一台车肯定要追求更好的动力。作为一款紧凑型家轿，全新卡罗拉的上市在消费者心中达到“理想家轿”的标准，全新卡罗拉的1.2T发动机已经被用户验证了若干年，实际体验后都很满意。