另外旗舰型搭配18寸十幅式运动化双色铝制轮毂，如果是尊爵型会使用适合日常的16寸五幅式动感铝制轮毂。走到车尾，视觉上延续与车头设计的一贯性，亦充满动感元素，包括自车侧与车顶汇集至厂徽的立体线条，带来充沛的线条力道；科技感十足的LED光条式尾灯组以及两侧叶子板的厚实设计，结合后保杆下方黑色烤漆设计，稳重中强调车身运动感。原厂对于车色部分共有七种选择，包含珍珠白、尊爵黑、极光银、黑曜蓝，以及钛金铜、摩登红与电驰蓝三个新颜色。
进到车内，车内座舱以更符合人体工学的界面配置及驾驶辅助系统进行打造，兼具设计美感及功能实用性。水平式仪表台设计，搭配驾驶臀点降低、前挡风玻璃面积扩大等，打造宽敞驾驶视野与舒适的乘坐体验。在内饰质感上，则完美呈现高质感的设计语言。跑车级高包覆性Ultrasuede类麂皮座椅，让座舱多了几分战斗气息，加上大量皮质与镀铬材质辅以车缝线的设计，打造出能让小伙伴尽情享受驾乘体验的高质感功能座舱。
此外全车高达14处贴心置物空间，包括前后可调前座中央扶手、后座中央扶手附置杯架等，也让乘车环境更添舒适感。至于后座空间受到车顶影响及开门角度，上下车显得有些侷限，必须弯着头缩着进入避免头部撞到车顶横梁。后座不算宽敞却很够用，没有冷气出风口在炎热夏日感觉闷热。后行李厢容积为352公升，底板具有高度调整，后座椅背倒后能有平整化空间，摆放物品时后保杆高度有点高，需要费点力气抬起才能放入而且要小心不要刮伤烤漆。
