不过纯电续航只有55公里，这也是它的短板。要知道比亚迪秦PLUSDM-i续航55公里了，落地价格不过才11万，而120公里续航的落地价格仅14万多，空间也大，这可比卡罗拉划算太多，所以秦PLUS卖得好也不是没有道理。如果买紧凑级插电绿牌车不在乎品牌，秦这款插混更值得考虑。
这款中型车它也是插电式混合动力车型，是由1.4T四缸发动机和电动机组成的插电式混合动力。
这套系统采用是P2结构，就是在发动机和变速箱之间加了一个电机，这样设计的目的就是能建立在自己稳定和可靠性系统上做叠加。它最大的优势在于设计紧凑，质量更轻，具有强大的功率和扭矩输出。
系统综合功率为211匹马力，综合扭矩400牛米，匹配6档湿式双离合，最低油耗1.4升，百公里加速七秒级。不过它的纯电续航里程仅有63公里，需要每天进行充电，而这也是它最大的短板，因此迈腾GTE的销量一般也不足为奇了。
价格来看，终端有4万左右，落地不足21万，这个价格买台合资中型绿牌车似乎也挺划算的，不过21万考虑续航121公里的比亚迪汉DM-i不是更好的选择吗？纯电续航里程更长，空间也更胜一筹，配置更是全面胜出。