进销差价很好理解，就是批发价格低、零售价格高，赚个差价；可是现在的汽车行业竞争非常激烈，新车进销差价已经非常低，有些热门品牌的单车利润空间只有几百块！尤其是在大家都在促销的热销季里，其中甚至有亏钱也要卖的。
那么在进销环节没有利润就需要从其他方面来找，其中最重要的就是各类服务费用。
比如：
- 分期购车服务费用
- 帮助上牌服务费用
- 捆绑车险两到三年
只要选择分期购车就要办理分期手续，这是作为消费者不能自己去办理的，而是要由4S门店办理；其实流程非常简单，可是就不让车主自己去办，因为门店可以收取几千元不等的费用。汽车上牌就更简单了，费用不到两百块，时间不过几十分钟，可是由门店办理的费用要翻几倍。
只要选择分期购车就必须在还款期内于购车门店买车险，其实分期购车和4S店一点点关系都没有；贷款购车是金融机构或银行放尾款，一旦放款就可以给到4S店所有汽车的费用；也就是说分期购车只是车主和金融机构或银行的关系，4S店不论全款还是分期卖车都能获得全部费用、是没有区别的。但是4S店却要以此为由要求车主在其门店购买车险，原因是4S店帮助险企卖车险有分成，比例还不低，这就是4S店更愿意用户分期购车的原因。