卡罗拉发动机-悬架-保值

动力方面，搭载1.2T双循环涡轮增压发动机和10速S-CVT变速箱，这一黄金组合看似排量不大，但动力非常够用，最主要的还是超级省油，结合新一代智能启停系统，用户在驾驶中更加得心应手。丰田还不得不提的就是其高大上的混动系统，全新卡罗拉搭载THS II 混动系统，这套独一无二的混动系统带来了百公里4L的超低油耗，吸引了全球1300万混动用户的信任，经常可以看到开卡罗拉混动干滴滴的朋友，问过他们都说这油耗干滴滴特别合适。

驾乘体验方面，以往日系车给人的感觉就是绵软，而全新卡罗拉已经搭载了前后独立悬挂，这在同级别相当罕见。其中双叉臂式后独立悬架，提升了整车的平整性，即使通过坑坑洼洼的路况，也过滤的非常充分，不会有太过颠簸的感觉。

车毕竟是代步工具，要想平时用的舒心，一定不能经常出问题，卡罗拉真的是将开不坏的丰田这句口号做到了极致，耐用就是它的最大特点，用户只要按照规定里程保养，基本上不用担心会出现坏在路上的情景。平时用车养车既省时又省力更省钱，车况好的卡罗拉保值率一直稳居紧凑级车型第一的位置。