不过，就在前不久，新款丰田卡罗拉上市了，在看到1.5L车型时，相信别克会笑出声来。原因很简单，虽然新增的1.5L车型采用了与目前应用在奕泽、亚洲龙上的M20系列2.0L四缸发动机同属TNGA系列Dynamic Force发动机的M15系列1.5L发动机，但是确实实打实的三缸发动机。传动方面，自动挡车型采用的是Direct Shift-CVT变速箱，油耗降至5.1L/100km。不过，对于大多数消费者来说，关注的地方似乎只有三刚发动机这一点，至于其他方面，其实都是可以忽略不计的。
其实目前可以看到网上有很多人说丰田是自信，因为自信才敢使用三缸发动机。但是，不论大家如何说，我觉得最后别克可能都会取得意想不到的好处。如果三缸的丰田卡罗拉结果也比较悲剧，那么则证明了不是别克的三缸车不好，是市场对三缸发动机有偏见。如果三缸的丰田卡罗拉卖得好，那么则证明别克的眼光好，至少三缸车的春天来了。至于有人说丰田的技术好，我只想说一句，在三缸发动机领域，想要找到比别克更出色的产品，的确是有些难。
至少从目前的情况来看，丰田采用三缸发动机，并且是在卡罗拉身上采用三缸发动机，对别克等之前押宝三缸发动机的车企来说，其实都算是好消息，不敢说三缸车型一定会卖得好，但至少不会人人喊打了。实话实说，关于新款卡罗拉采用的三缸发动机到底如何，还真的不知道，因为疫情的关系，至少小编在短期之内是无法去体验了。不过，从目前公布的资料来看，丰田对这款三缸发动机还是有信心的。