丰田新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统以“不容出错的智能驾驶”为目标，基于200亿公里智能行驶0事故数据开发，可规避41%的死亡事故驾驶场景，同时支持远程OTA升级。另外，该系统更是拥有强大的感知与预判能力，采用了更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器，以及带AI算法的深度神经网络DNN技术，可识别立体图像，在车线模糊或未划线的车道上行驶，车道巡航持续率高达95%以上。
而最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装（TSS 3.0），对原有的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、LDA车道偏离警示系统，进一步强化升级。同时，新增RSA道路标识识别辅助系统、世界首创的EDSS紧急驾驶停止系统、世界首创的PDA预判式主动驾驶辅助系统。
得益于上文“双T智能”的加持，新卡罗拉成为了同级唯一标配准L3级自动驾驶级别的车型，再加上全系标配的Toyota Connect智能互联，一汽丰田不仅仅是理解了“经济适用”，更是把对于“科技普惠”的精准诠释带到了消费者面前。
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结语
目前的新能源市场，除了各家厂商的“刺刀见红”，消费者也正在各个平台里“你来我往”。关于是纯油还是纯电、是韭菜还是第一个吃螃蟹的猛士，各种话题打的不亦乐乎。丰田抱着怀里自家产的电混双擎，有了那么点坐山观虎斗的意思。毕竟不论油派还是电派，电混双擎看起来都像极了自己人。
这其实也正是丰田这些年来一直在追求的，让电混双擎通过对“油”与“电”的兼顾，拥有了在油车里数一数二的超低功耗，同时又用电动单元补足了性能上的缺失。电混双擎既没有“充电”的烦恼，也没有里程的焦虑，拥有电动智能化的同时，依靠着燃油动力单元的存在，解除了因气温、地域等对新能源车辆造成的使用出行限制。取了“油”与“电”各自的长，补了彼此的短。在当下国内汽车市场，新能源转型的重要时刻，一汽丰田用这台搭载着第五代智能电混双擎的全新一代卡罗拉，击中了消费者的心。