日系车技术不错，专利多，不但纯油动力玩的转，还布局了双擎油混动力，氢动力（插混，纯电较弱）。其中的双擎动力，丰田有THS油混动力，已经进化到了第四代。本田有I-MMD油混动力，日产有NOTE e-POWER混动系统。这些双擎动力，比纯油动力更省油。如丰田THS油混，综合油耗低至4.3L。
如此省油的双擎动力，日系车大规模普及，在丰田，本田，日产都在十万级别的家轿上大规模应用，二十万，三十万的车也在普遍。以丰田举例，丰田卡罗拉双擎，凯美瑞双擎，塞纳双擎，雷克萨斯都配备了双擎动力，这会拉低日系车整体油耗。
所以，日系车省油，无法否定大规模普及双擎动力这一市场营销策划所带来的影响。
第五，日系车车主普遍佛系，开车方式偏向省油。
同样一台车，不同的人开，开法不同，路况不同最终出来的油耗也不一样。比如开车慢悠悠的人跟喜欢开快车的人开同一台车，肯定是开快车的人更费油。再比如城市道路平直，跟郊区，农村曲折的路比起来，路差更费油。说到底，人跟路对汽车油耗有直接影响。