配置层面，这次换代也告别了入门车型的寒酸史，全系标配8气囊、车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、主动式胎压监测、电子手刹等安全配置，全系标配四窗一键升降、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、运动模式切换、多功能方向盘等舒适性配置。相比旧款，全新卡罗拉在主被动安全以及舒适性体验上，提升不止一个档次，同是1.2T入门版，新款比旧款还便宜1000元，全新卡罗拉这次也是下足了血本。
驾驶品质的几点升级
丰田的三大件质量可靠、经久耐用向来有口皆碑，全新一代卡罗拉仍旧搭载1.2T汽油及1.8L双擎动力，CVT变速箱由模拟8个挡位升至10个挡位，支持手动换挡，增添一点驾驶乐趣。亮点在于，TNGA架构下，独立悬架取代了之前的扭力梁后悬挂加上更加低的车身重心，所带来的驾控感受，新老试驾一番过后，斗车哥分析主要变化有以下几点。
首先底盘悬架系统在滤震上面比旧款更出色，相比旧款较硬的悬架，新卡罗拉从车内的反馈看，经过露肩或者减速带时，能感觉到避震的抓地性，稳定性更高，同时为了兼顾舒适性，高速入弯时初段稍软，但悬挂压缩的后半段能感受到明显的支撑性，能给到足够的信心，行驶姿态比旧款更加稳定潇洒，柔韧性很高甚至能在山路弯道上面找到乐趣。