推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内转化为新购汽车消费贡献。此次更新车辆的规模在今年至少有25万的增量，按照北京消费档次偏高的特征，平均20万元一台，估计能有500亿的消费拉动效果。
二、新能源车增量10万台-200亿政策思路：北京无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。这也是很好的拉动。1、北京新购需求规模庞大
北京截至2020年2月8日，普通小客车指标申请个人共有3350538个有效编码、单位共有27877家；期将配置个人普通小客车指标6417个；相对于每年4万个传统车牌照，北京居民按此速度要排队83年以上。
新能源小客车指标申请个人共有467360个有效编码、单位共有5633家。据了解，2020年个人新能源小客车指标额度为54200个，单位新能源小客车指标额度为3000个。按照规定，将配置个人新能源小客车指标54200个，其余审核通过的有效申请编码按照规定继续轮候。
