同时，动力系统也是打动消费者的一大优势。由于采用了大众1.4T的EA211发动机，所以动力系统也是比较有保证，同时捷达品牌也没有沿用大众双离合的变速箱的设定，采用了爱信的6AT变速箱，让那些比较纠结双离合变速箱稳定性的消费者吃了定心丸。
并且在内饰设计以及空间表现方面，捷达VS7也是基本延续了大众的风。特别是内饰设计，捷达VS7让一坐进车内的消费者就有一种熟悉的感觉。并且在空间方面，捷达VS7的表现也与轴距相同的大众探岳车型相仿，能够吸引很多在乎空间的消费者。
所以从捷达的整体产品来看，在销量方面还是非常值得期待的。
但是如果想成为热销车型，捷达VS7面临的挑战也非常大。
首先最大的挑战我认为就是营销网络的单薄。从目前捷达品牌在各地4s店的布局来看，仍然在很多的二、三线城市没有4s店，所以对于那些想购买捷达品牌的消费者来说，相当于间接的“劝退”。
其次，与VS5过于同质化，也让捷达VS7的竞争力略显不足。从车辆的三大件来看，捷达VS7的与VS5基本上完全一样，无论是动力、变速箱都完全一样，并且内饰、座椅也几乎完全相同，只是在轴距方面两款车型有差距，说白了捷达VS7很容易长消费者产生其实就是大号VS5的感觉。