2.0T发动机存在高低功率两个版本。低功率版本最大功率为137kW，峰值扭矩为320Nm；高功率版本则更为强劲，最大功率可达162kW，峰值扭矩高达350Nm。符合国七排放标准，进一步优化了燃油经济性，同时保持了稳定的性能输出。
传动系统匹配了7速双离合变速器。这种变速器换挡平顺且响应迅速，有效提升了驾驶的流畅性和舒适性。
我试驾的是迈腾380车型，整体驾驶质感与上一代没有太多区别，毕竟这一代迈腾升级更重视设计、智能、节能。试驾的车型搭载了第五代2.0T发动机，动力充沛。在市区拥堵路段和高速公路巡航工况下，迈腾都表现出了出色的动力稳定性。但是在中段加速上动力响应并不猛烈，还是照顾到大众对于舒适驾驶的需求。
全新一代大众迈腾的底盘悬挂系统经过精心设计和优化，为驾驶者提供了稳定、舒适的驾驶体验。我们在试驾过程中感受到底盘依然兼顾舒适和运动的平衡。尤其是在高速弯道中，悬挂的支撑很好。在坑洼路段避震的过滤很到位，保留低频路感的同时，给座舱内带来了舒适的底盘质感。