车尾部分，新车经过调整后也是看点十足，除了两边都是传统的尾灯之外，中间还多了一根 LED灯带，和腰线完美的融合在一起。同时，新车的标志首次以较小的尺寸出现，再加上微微上扬的鸭嘴状尾部，让新车看起来格外的赏心悦目。后包围的侧面是梯形的结构，并且在内部镶嵌着正方形的排气口。
内饰方面，相比新迈腾和现款相比，两者之间的区别很明显。新一代迈腾的发展方向已经从商业转向了运动型，这样的变化会让新车主花点时间去适应。新迈腾更适合于更年轻的顾客，除液晶仪表盘外，中间位置采用悬浮式中控屏，偏移了一些，传统档杆更换为怀挡布局。并且副驾驶座位前侧新增副驾娱乐屏功能，不过，这并不是标准的标准，简单化的换挡位置更加注重实用。
在动力方面，新迈腾成为大众B级车市场中首款采用1.5T EVO引擎的车型。对于这台大家都很熟悉的发动机，是为了替代已有的1.4T发动机而设计的。从技术上看， APS气缸壁减摩喷涂，变截面涡轮增压，高压缩比米勒循环，350巴的直接喷射，使发动机拥有更强的功率和更好的节油性能。而旗舰版则是采用了EA888的第四代2.0T引擎，匹配7速湿式双离合。目前，这款车已经过了道路测试，并将在不久后正式推出市场。