具体来看，新车的整体姿态更加修长、扁平，相较上一代车型更显动感。与此同时，它非常注重高级感的营造，例如放弃了原有的多条亮银镀铬进气格栅，转而采用了低调的熏黑式中网设计，并且在前脸处搭载了贯穿式灯带，以舒展简约的造型，契合年轻消费者的审美。
一直以来，迈腾无论是定位还是调性上，相较同级都会更有“豪华派头”，全新一代迈腾再次将这个特征放大，新车长宽高全面提升，分别达到了4990mm、1854mm、1487mm，进一步彰显中高级轿车的气场。
与内饰的变化比起来，外观的这些改变可能就是“小巫见大巫”了，很难想象会在一台纯粹的燃油车中，见到这样一套满满“新能源风”的座舱。
首先，全新一代迈腾取消了传统挡把结构，改为怀挡设计，从而为中岛释放出了一个硕大的一体式储物格；其次，它新增了HUD、15英寸2K中控大屏、10.25英寸液晶组合仪表，以及11.6英寸副驾屏，形成三联屏设计，科技属性大幅提升，实用性暂且不论，但在格调和态度上，全新一代迈腾已是满分。
至于原本就以“舒适”著称的乘坐体验，全新一代迈腾也是实现了再进阶，比如后排座椅配备了多角度电调、座椅通风、加热、按摩等功能。值得一提的是，它的座椅通风采用是与奥迪A8L同款内吸式通风，另外还有三区智能空调、哈曼卡顿音响、电子儿童锁、30色氛围灯等配置加码。