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迈腾雷达-上坡辅助-油耗

迈腾雷达_上坡辅助_油耗

摘要来自:《大众迈腾、小鹏P5使用成本和智慧对比,值不值得看看就知》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《大众迈腾、小鹏P5使用成本和智慧对比,值不值得看看就知》的片段:

首先是在“智能化”方面,作为当前汽车发展的大趋势,智能汽车的普及已成为趋势,家用车的智能化也是必然。而小鹏P5在这方面很有优势,视觉+雷达的360°双重融合感知,对行人、静态障碍物、细小物体的检测能力全面提升,覆盖黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等更多复杂场景。另外,在双激光雷达的加持下,小鹏P5已实现了智能辅助驾驶系统的升级,支持XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统,拥有高速NGP功能,可在部分高速路段进行智能巡航行驶,像是上下匝道、智能辅助超车等功能都可自主实现。在后续升级城市NGP辅助驾驶系统后,还能支持城市路况下的超车、通过红绿灯等多项功能,带来更便利的驾驶感受。

小鹏P5

小鹏P5

但合资燃油车型对智能化的探索还有待提升,至少,两车对比,的智能辅助驾驶系统显得过于初级,它搭载了自动驻车、上坡辅助、倒车影像、运动驾驶模式等行驶辅助功能,智能驾驶水准还停留在L2级别,仅勉强满足日常驾驶需要,与小鹏P5差距较大。

对比表

大众迈腾

使用成本核算,哪款更省心

用车成本的压缩,是汽车向前发展的重要原因,燃油车通过各种技术研发控制油耗,但新能源车直接打破了这个体系,换了更便宜的能量来源——电,解决成本控制难题,还更环保。我来给你算一笔账,如果都按一年两万公里计算,小鹏P5一年能较燃油车省下9K多,五年累计节省燃油费¥45,500,再加上上牌保养等费用,这绝对是一笔不小的数字。

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