此外，全新一代迈腾在车内空间利用率方面表现出色。该车长宽高为4990/1854/1487mm，轴距2871mm，不输于同级别竞品。特别是后排空间表现优异，腿部空间971mm，头部空间967mm，超越了凯美瑞、比亚迪汉等竞品。
同时，全新一代迈腾采用高级皮质材料提升了乘坐舒适性。并针对中国市场优化了底盘调校，减速带通过时的纵向颠簸较上代减小约25%，不易引起晕车。而且燃油车没有续航焦虑，两三分钟即可加满油。
究竟选择电动车还是燃油车，可谓“萝卜青菜，各有所爱”。在“油电并存”的时代，多样化的选择为消费者带来了更大的自主权。
智能化，油车也有！
长期以来，汽车智能化似乎与新能源车画上了等号。然而，这种认知正在被打破。经过多年的发展和进化，传统燃油车的智能化水平已经实现了质的飞跃。尤其是像迈腾这样历经中国车市17年风云变幻的产品。在业内人士看来，相较现款，全新一代迈腾智能化全面提升。
智能座舱方面，高通骁龙8155芯片、三联屏、按摩座椅等中国消费者偏好的功能配置都实现上车。
全新一代迈腾配备了15英寸2K分辨率的中控大屏，优于凯美瑞、雅阁等油车竞品。还搭载了高通骁龙8155芯片，使算力达到98KDmips，较现款提升145%，实现3.4秒快速开机。此外，该车11.6英寸的副驾屏幕与中控、仪表盘实现三屏联动，进一步提升了整车的科技感和互动性。而雅阁、凯美瑞、比亚迪汉（纯电版）等现款并没有搭载副驾屏。
图片来源：一汽-大众
另外，针对中国用户的偏好，四个座位均配备了按摩功能。主驾驶座更是拥有14向电动调节和8种按摩模式，这在同级燃油车中实属罕见。一位体验过全新一代迈腾的业内人士评价道，“按摩座椅的效果不是蜻蜓点水，而是能真正起到放松作用。”