先看外形，按照过往惯例，国产帕萨特采用美版帕萨特设计风格，国产迈腾采用欧版帕萨特设计风格，已经成为大众B级潜规则。全新迈腾显然打破了这个规则，并没有采用欧版帕萨特设计风格，相比欧版帕萨特运动风格含蓄了很多。新车前脸沉稳果断，中网内部为横幅式结构，大灯采用段落式设计，一条三段式细长日间行车灯带贯穿车头，并将两个车灯连接在一起。前脸中央为闪闪发光大众VW车标。请注意，这个“闪闪发光”不是形容词，晚间这个大众车标真得可以发光，大幅度提升辨识度。
新车侧面设计同样凌厉果断，一条笔直且略带内凹棱线的腰线贯穿全身。车辆尾部设计带有明显家族风格，一体贯穿式尾灯中央依旧为可以发光的大众车标，“众里寻车千百度，慕然回首，那车却在闪闪发光处”。
内饰方面，全新迈腾采用家族设计风格，引入了具有中国特色的智能座舱，配备全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏，同时还搭载了海外版没有的副驾驶娱乐屏，形成三块大屏幕构成的中国版智能座舱，在科技感上全面提升。全新迈腾车机系统同样大幅度提升，搭载了8155芯片，中控屏分辨率达到2240*1260，支持苹果CarPlay、CarLife等手机互联功能，车机系统的功能和速度基本达到行业主流水准。新车还采用了怀挡设计，这种设计更为方便操作，同时可以节省更大的储物空间，内饰风设计也更为规整。
智能驾驶方面，全新迈腾也有了显著提升，新车采用了源于大疆技术的IQ. Pilot智能驾驶辅助，可以适应城市或高速普通场景及拥堵场景，达到L2级自动驾驶能力，同时更适应中国路况和行车环境。
关键的空间方面，全新迈腾长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。相比老款4866mm的车身长度提升126mm，同时车宽和车高也略有差异，不过轴距没有变化，意味着实际乘员舱内部空间和现款车型基本彷佛。