从全新迈腾B9到店实拍图来看，比起官方和媒体发布的精修图，看到迈腾B9到店图时，感觉实车外观视觉其实不如精修图那样显大。但实际上，迈腾B9车身尺寸做到了4990/1854/1487mm，相比迈腾B8，新车车长是有进一步增加。
再就是设计，在迈腾B9身上几乎已经找不到迈腾B8的影子。车头来看，迈腾B9换装了大众最新设计语言，并用上贯穿式日行灯，黑化且更激进的车头线条，也让迈腾B9变年轻了不少。
包括侧颜和尾部设计，迈腾B9侧面线条已经用上更明显的溜背造型，尾灯组也换上了和凌渡L相似的贯穿式灯组。如此一来，迈腾B9的外观调性也很难再与“官车”、宜家宜商等出现在迈腾B8上的描述相关联。
比起外观或存在争议的外观，迈腾B9在车内的变化应该不会有那么多槽点。内饰设计来看，迈腾B9用上了家族最新设计，迈腾B8中控台排列的一众按键已经不在，机械挡把也为实用空间做出让位，变为了怀挡式。
配置的话，从迈腾B9首批次发布的5款车型来看，从智能配置到舒适性配置，这次的差异还蛮大。比如L2级辅助驾驶，得从次低配开始才有配备；大伙儿所看到的15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏，需要上到380TSI尊贵版/至尊版才有给到，另外三款车型则都只有一块12.9英寸，车机也不带高通8155芯片。
座椅配置来看，迈腾B9将前排电动调节/加热做到了标配，但4向高低调节+4向腰部支撑调节也需要上到次低配，前排座椅通风则需要上到380TSI尊贵版。不过，从迈腾B9大顶配车型380TSI至尊版来看，该车前后4座都带电动调节/加热/通风/按摩，15扬声器的哈曼卡顿音响、感应式电尾门、360度全景影像、19英寸大轮毂等配置，已经通通上车。