品质作为用户的真实、必要需求，不仅指日常使用不出小问题，更指在很多极端用车环境下不掉链子。全新一代迈腾采用了同级最强笼式车身，高强度钢使用率81％，热成型件28％，静态抗扭刚度达31386N.m/°，意味着车身不易变形，不仅是日常使用中NVH表现更好，在遇到车身侧翻、碰撞等极端状况下，抗撞击能力也更强。
在整车-零部件实验中，全新一代迈腾按照15年30万公里的严格标准执行，路试总计1,196,000km；整车热安全验证覆盖高温、低温、行驶状态等日常用车场景；满足中国新车评价规程（C-NCAP 2024）5星标准，满足中国保险汽车安全指数（C-IASI 3.0）优秀标准，为用户打造了车内+车外、被动+主动的全方位安全保护。
同时，全新一代迈腾以国内最高标准的超10万次内开手柄测试、不同温度和湿度条件下的天窗开关测试、扬尘和整车异响试验、行业最高的防腐等级标准等等，全方位构建了日常用车所需的高品质。
此外，在诸如天窗密封性、前盖雹击试验等细节处理上同样严谨，即便是在南方梅雨季节、密封条开胶时也可不漏水，冰雹砸击前盖无变形。全新一代迈腾车辆试验远比用户实际用车场景严格，也因此可满足用户对汽车经久耐用的需求，而现在还有一些车企在品质上投入不足，甚至为了降低成本而简化试验步骤。
智驾，不是新能源专属
当下，智能化与新能源车型常常画上等号，但全新一代迈腾在智能化上的进阶，打破了燃油车不智能的认知。全新一代迈腾合作国内顶级科技企业，包括大疆、科大讯飞、华为等，提供了L2+级别的自动驾驶辅助及实用、流畅的智能交互座舱。
全新一代迈腾搭载的IQ. Pilot智能驾驶辅助，可实现预测性自适应巡航、车道保持、拨杆变道等日常常用功能。在驾驶过程中，车辆可实时接收导航的预测性数据及两侧道路标志，在车辆进入限速路口、岔路口、弯道等路段时，可提前对巡航速度进行推荐及调节，驾驶者无需频繁操作，就能轻松应对各种路况。