全新迈腾采用大众全新家族设计风格，矩阵式大灯与前格栅灯融为一体，大众VW车标夜间可以点亮，车头下方还配备了大尺寸导流槽造型，增添更多运动气息。新车采用简洁且富有科技感的内饰设计，并提供多种配色可供选择。换挡机构采用电子怀挡模式，中央扶手区域更加简洁。空间方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，比老款车型车长增加124mm，轴距没有变化，这意味着实际空间并不会有明显改变。
以上几点当然很重要，不过全新迈腾的最大进化体现在以下三点：
第一，新车配置非常简练，压缩到只有三款，价格也拉得很开，售价区间为17.99-24.69万元，这样消费者非常容易选择。因为三款车型中，一款300TSI版本为1.5T发动机，两款380TSI版本为2.0T发动机。其中300TSI版主打经济省油，价格便宜，最大功率输出160马力，最大扭矩输出为250牛米。两款380TSI搭载2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩输出350牛米。两款2.0T车型区别主要体现在价格和配置，其中尊贵版指导价20.99万元，至尊版24.69万元，两者主要体现在配置差距。至尊版价格贵了三万多，增加了包括自动泊车入位、感应后备箱、矩阵式车灯等高阶配置，同时芯片性能更加先进，大屏的尺寸和规格也有所增加，智能安全配置更加全面，同时还搭载了座椅通风、按摩等舒适配置，音响也升级为14个喇叭的哈曼卡顿，所以在两款380TSI车型中，价格和配置差距较大，也并不需要太纠结。
第二点，新车智能互联水平大幅度提升。全新迈腾海外版本仅配备中控大屏+液晶仪表盘，国内版本则增加了一块11.6英寸副驾屏，三块屏幕，层叠分布，大幅度提升了内饰科技感，同时提升了智能互联的体验。系统内置8155芯片，支持CarPlay/CarLife。车机反应速度和功能丰富度有了根本提升，从之前落后于主流水准，大幅度提升到中等偏上。尤其是智能语音控制，采用科大讯飞语音解决方案，主/副驾双音区识别响应，支持连续说，打断说，识别准确率超95%，彻底告别了语音卡顿。