纵观汽车行业百年发展历史，从来不缺乏让人津津乐道的经典车型。虽然在当前的市场形势下，一款车型一枝独秀的可能性越来越小，能称之为经典的车型也越来越少，但那些曾经的经典车型仍然在不断的自我升级和突破，一汽-大众迈腾就是其中的一个代表。
17年国产进程中，迈腾经历3次迭代，每一次变革都抓住了那个时代用户的需求，成为B级车当之无愧的领导者，也在燃油车时代，成为了中国车企争相研究的尖子生。
2024年，全球汽车产业正迎来新一轮的创新聚变，消费者需求发生了剧烈变化，他们在选车时，更倾向于选择那些拥有智能化、舒适性、个性化的产品。
一汽-大众率先洞察到了用户需求的变化，以“传承与超越”为进化准则，推出了全新一代迈腾，满足了用户对于未来美好出行的憧憬。
作为B级车领导者，全新一代迈腾在智能、舒享层面大幅进化。与其他车企高举高打，卷成本卷价格不同，全新一代迈腾想用户所想，专注用户的每一个细节，只为让用户享受到B级车中绝无仅有的舒享体验。
前后排座椅配置平权，打造越级舒享体验
作为生产标准、配置水平都向C级车看齐的B级车，迈腾一直是同级中豪华、舒适的代表，全新一代迈腾进一步强化了这个特征，让用户用B级车的价格享受到了媲美D级车的豪华舒享体验。
其一，是空间上的再进化。全新一代迈腾第二排通过中通道的高度降低优化了空间舒适性，满足了用户宜商宜家多样化需求。
一般来讲，很多车的第二排中间座椅下方都有一个高高的凸起，十分影响用户的舒适性，只要后排坐3个人，就会出现中间乘客不知道腿往哪放的窘境，五座车也因此变成了“四座车”。
全新一代迈腾敏锐洞察到了消费者这一需求，降低了第二排中通道高度，使得二排乘员的纵向空间更充足，让全新一代迈腾的二排头部和腿部空间均处于同级领先水平。
其二，是越级的座椅配置，带来了B级车中绝无仅有的豪华尊贵体验。通常，大多数车型都会着重优化前排的舒适度，前排座椅配备了电动调节、通风、加热、按摩功能，但后排座椅的配置却异常寒酸，导致人多出行时，大家争先恐后的抢夺副驾座位。
全新一代迈腾让用户用B级车的价格享受到了D级车的尊贵体验。新车后排配置了靠背电动调节、座椅加热、通风、按摩等功能。通风功能沿用了奥迪 A8 的向内吸风方式，更关注老人和儿童的健康。同时，前排增加了腿托，座垫长度可调节，满足了大部分乘客的乘坐需求。