中配版：380TSI DSG尊贵版，售价20.99万。这个版本除了换装更强的发动机外，还增加了L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、AR实景导航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等驾驶功能，而且还有自适应远近光、可开启全景天窗、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、真皮方向盘、内后视镜自动防眩目、15W前排手机无线充电、主副座椅腿托调节/腰部支撑、副座椅电动调节、30色车内环境氛围灯、车载净化器等舒适性配置。综合表现比较不错，也是最为推荐的版本。
顶配版：380TSI DSG至尊版，售价24.69万。这个版本比中配高了3.7万元，外观上换上了19英寸大轮毂、电动感应后备厢、矩阵式大灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻，还增加了前排中间气囊、被动行人保护、胎压显示、全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提醒、后方碰撞预警、360度全景影像、IQ.Pilot辅助驾驶系统、自动泊车入位、自动变道辅助、15英寸中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏、前排座椅按摩/通风、驾驶位电动座椅记忆、二排座椅通风/按摩等功能、哈曼卡顿音响、后排独立空调等等，配置相当丰富，当然价格也不低，这个就看个人需求了。
结束语：
毋庸置疑，在中型车市场，迈腾曾是一款典型的标杆级产品，也拥有庞大的用户基础和口碑。全新迈腾也勇于突破自我，在外观、内饰、智能、配置等方面大胆创新，努力迎合着时下年轻消费群体的需求。不过，如今的竞争环境相当激烈，除了曾经的老对手，还有大批新能源新对手，迎接迈腾的势必将是一场严峻的考验。